Блог

Баренцево море 2021

2021-07-21 16:43
20 Июня — 1 Июля наша команда из 12 морских каякеров из разных городов России прошла около 200км по Баренцеву морю от устья реки Титовка до поселка Териберка. В этом отчете я постараюсь по возможности подробно рассказать о том, как проходило наше путешествие и как мы его организовывали.
Красота Севера иногда бывает чрезвычайно нежной

Выбор маршрута

Путешествие на Север мы с моим бразой Сергеем Моисеенко задумали еще в 2020. Изначально мы собирались отправиться на Лофотенские острова, но внезапно грянул коронавирус, границы закрылись и трип в Норвегию пришлось перенести на неопределенный срок. В качестве альтернативы мы, вдохновившись отчетами питерских каякеров, решили обойти п-ов Рыбачий, что на севере Кольского полуострова, но команду собрать не удалось уже из-за того, что даже путешествия внутри страны были под большим вопросом. Путешествие пришлось переносить на следующий год.
Отчет питерской банды Outdoorheads об обходе Рыбачьего можно почитать здесь. (2017г)

Отчет Павла Лебедева и Олега Зейкина можно почитать здесь. (2013г)
В 2021 году Сергей со своей женой Наташей купили хорошие каяки и переехали в Карелию, где создали каяк-компанию Nord Kayak, так что организовать трип на Север стало гораздо проще в финансовом и логистическом плане.

Вместо п-ова Рыбачьего мы в итоге выбрали участок побережья на восток от устья р. Титовка: он меньше исследован морскими каякерами, береговая линия на этом участке более живописна и насыщенна заливами, проливами, островами и прочими интересными локациями.

Западная часть маршрута (участок от Титовки до Кольского залива) и вовсе практически не хожена — по крайней мере, ни одного упоминания о прохождении тех мест на морских каяках в интернете я не нашел).
Нитка нашего маршрута. Интерактивная версия — по вот этой ссылке.
Восточная же часть маршрута (от Кольского залива до Териберки) была исследована в 2016 году каякером Игорем Якутиком, о его впечатляющем соло-походе по побережью Баренцева моря можно почитать здесь. Его отчет являлся важным источником информации при подготовке нашего путешествия.


Логистика

Существенным плюсом маршрута является довольно простая логистика — необходимо всего два переезда — Мурманск-Титовка и Титовка-Мурманск (оба занимают 3-4 часа в зависимости от состояния дороги и транспорта).

Свои лодки мы везли на басе Сергея из Сортавалы. С заброской и выброской нам любезно помогла местный гид Светлана Макарова, владелец компании Дыхание Севера. Спасибо ей большое!

Участники похода приезжали в Мурманск либо на самолете, либо на поезде.


Подача уведомлений в ФСБ и МЧС

Подлодки часто встречались нам на маршруте
Самым сложным при подготовке похода было подать уведомление в ФСБ. Маршрут проходит по погранзоне, на пути лежат ЗАТО (закрытые административно-территориальные образования), военные базы и тд.

Почти два дня телефонных разговоров мне понадобилось, чтобы разобраться, как именно нашей группе следует подать уведомление. Иметь какие-либо неприятности с пограничниками во время и без того сложного похода нам совершенно не хотелось. Вся сложность заключается в том, что все законы, регулирующие какие-либо перемещения по воде в погранзонах, разработаны для моторных средств. Поход на морских каяках же со скрипом вписывается в эти правила, что впоследствии родило довольно много комичных моментов.

Итак, чтобы подать уведомление, нужно скачать Приложение №6 приказа ФСБ России от 7 августа 2017 г. № 454 “Об утверждении Правил пограничного режима” и заполнить его.

В числе прочего там просят указать все паспортные данные уведомителя, капитана судна, владельца судна, количество пассажиров, координаты района осуществления деятельности и прочую информацию. Факт в том, что сделать одно уведомление на всю группу каякеров нельзя, нужно подавать уведомление от КАЖДОГО отдельного каяка, а их в нашей группе было 9 штук.

Заполнив уведомления за всех участников, я отправил их одним письмом на почту cc@pufsb51.ru , затем звонил в Управление ФСБ по Мурманской области (телефон +7-815-242-44-12), где мне подтвердили, что уведомление приняли. Там же мне сказали, что наш поход проходит по двум округам, так что сначала мы находимся в юрисдикции отделения в Полярном (+7-815-517-61-32), а после пересечения Кольского залива нас ведет уже отделение в Териберке (+7-815-532-61-01).

В день отплытия было необходимо позвонить пограничникам в Полярный округ и взять у них добро на отход.

Уже находясь в Мурманске, я позвонил туда и попытался взять отход на всю группу, на что сотрудник не терпящим возражений тоном сообщил мне, что ему должен отзвониться каждый капитан отдельного судна. В итоге мы довольно комично передавали трубку между участниками похода и сообщали туда совершенно одинаковую информацию. Отдельным поводом для шуток стали попытки экипажей тандемов определить, кто же из них является капитаном судна, а кто пассажиром.

В диалоге с сотрудником мне удалось объяснить, что все лодки в нашей группе идут организованной группой, что я являюсь ее руководителем и что мы не можем позволить себе каждый день по 9 раз звонить со спутникового телефона утром и вечером. В итоге мы договорились, что открывать и закрывать заявки на переход будем одним звонком на всю группу. Технически все получалось просто: я звонил два раза в день — утром брал заявку на переход до нужной нам бухты, а по факту прибытия закрывал заявку и сразу открывал новую на следующий день. Стоит отметить, что сотрудники пограничного управления, за исключением пары незначительных моментов, работали четко и не создавали нам никаких сложностей — в разговорах с ними я даже чувствовал, что они за нас немного переживают :)

Регистрация похода в МЧС была значительно проще — сейчас все делается в онлайн-формате по вот этой ссылке.


Погода

Замечательные фотографии Сергея Моисеенко хорошо передают изменчивость погоды в регионе
При подготовке к путешествию много внимания мы уделяли погоде, стараясь максимально реалистично предположить, в каких условиях нам предстоит находиться. В наши даты температура воздуха не опускалась ниже 8°C, а если выходило солнце и переставал дуть ветер — поднималась до 15-18 °C.

Температура воды была по ощущениям градусов 8, а иногда и меньше, так что любые продолжительные приключения вне каяка без сухаря могли закончиться очень печально.

В этой связи при отборе участников обязательным условием было наличие подходящего снаряжения и опыт морских походов, в частности — навыки эскимосского переворота и/или спасения и самоспасения.
Смело могу сказать, что без хорошего сухого костюма в этом регионе вы будете скорее страдать, чем получать удовольствие от путешествия, а в случае каких-либо экстремальных ситуаций — рисковать здоровьем. Не надо так делать.
Летом на Баренцевом море вообще не темнеет — это невероятно удобно! Пропадает необходимость спешить куда-то до того, как выключат свет. А еще это невероятно красиво — солнце постоянно висит над горизонтом и получается то ли бесконечный рассвет, то ли бесконечный закат.


Волна, ветер

С морем нам повезло — если посмотреть все скриншоты прогноза погоды, которые я делал, то можно увидеть, что ветер не поднимался выше 8-12 м/с, в таких условиях мы за редким исключением находились на берегу. В основном на воде мы имели дело с ветром 4-7 м/с, который зачастую менял направление в течение ходового дня, позволяя испытать весь спектр ощущений :)

Большие океанские волны (не более 2м) мы наблюдали, как правило, при прохождении мысов и отвесных скал, а на открытой воде было довольно спокойно. Во время похода мы сделали вывод, что самый неблагоприятный прогноз для этого региона — продолжительный северный ветер. Если такой ветер начнет задувать, он разгонит волны из Северного Ледовитого океана и в прибрежной зоне все будет безудержно летать. Нам же какого-то невероятного ужаса увидеть не довелось, чему мы не стеснялись радоваться каждый день. Все причаливания мы осуществляли по совершенно незначительному накату, при этом очень большим плюсом является изрезанность береговой линии — почти всегда можно найти бухту, закрытую от волн и ветра.


Приливы-отливы

Губа Зеленецкая Западная. Явно видно, насколько далеко уходит вода во время отлива. Лодки привязаны к берегу веревкой — через N часов сюда нальет 1.5 метра воды.

Баренцево море — это регион, в котором вы ощутите реальную значимость приливов и отливов. Разница между высоким и низким уровнями воды в отдельные дни может достигать 3х метров, за сутки происходят два цикла. Это особенно важно при планировании времени отчаливания и причаливания. Иногда нам приходилось тащить груженые лодки по приливно-отливной зоне из-за того, что мы не успели выйти из бухты по высокой воде. Некоторые места малопригодны для высадки во время отлива — есть риск переломать ноги в больших скользких камнях. Однако, к этим нюансам довольно быстро привыкаешь и учишься с ними работать.
Полезно иметь скриншоты таблиц приливов, мы пользовались вот этими. Работали они довольно точно.


Безопасность

Морские рации пригодились при пересечении Кольского залива с его активным морским трафиком. Шлем, помпа, запасное весло — не стоит путешествовать по сложным регионам без этого снаряжения.
Для нас вопрос безопасности всегда первостепенен. Как я писал выше, группа была зарегистрирована везде, где необходимо. В такие путешествия мы всегда берем спутниковый телефон, чтобы держать связь с координатором в Москве. У него мы каждый день узнаем актуальный прогноз погоды, сообщаем о нашем местоположении и тд. Следует упомянуть, что сотовая связь была во многих местах на маршруте. Лучше всего на Севере ловит Мегафон — на некоторых скалах и рядом с маяками даже ловил 3G.
Тем не менее, спутниковый телефон на этом маршруте необходим. Мы работаем с компанией Satellite Rent, хочу выразить им большую благодарность.
Также мы взяли два комплекта раций — две водонепроницаемых мотороллы для коммуникации внутри группы и две морские рации, работающие в VHF-диапазоне для связи с кораблями.
Группа была снабжена более чем достаточным количеством помп и запасных весел.


Состав участников

Команда была без преувеличения самая сильная из всех, с которыми мне доводилось путешествовать. Почти все участники были со мной на Камчатке и/или в других сложных морских походах по России и миру.
Наша команда на финише в Териберке
  • Иван Клочков, Москва, Boreal Design Epsilon P300
  • Сергей Моисеенко, Москва, Raptor
  • Александра Пустынникова, Москва, Liker Kayak V 5.0
  • Игорь Петров, Москва, Boreal Design Epsilon P200
  • Константин Брагин, Москва, Boreal Design Esperanto (тандем)
  • Елена Щемякинская, Санкт-Петербург, Boreal Design Esperanto (тандем)
  • Игорь Калеминцев, Северодвинск, Афалина (тандем)
  • Алексей Мазуренко, Северодвинск, Афалина (тандем)
  • Андрей Павлов, Владивосток, Riot Britanny 16,5
  • Ольга Степанова, Санкт-Петербург, Riot Britanny 16,5
  • Ольга Шугурова, Москва, Афалина (тандем)
  • Саша Досаев, Москва, Афалина (тандем)


Описание похода по дням

Вам будет удобнее читать дневник, если на соседней вкладке вы откроете интерактивную карту нашего маршрута по этой ссылке.

День 1 (20 Июня)

Заброска на Титовку заняла примерно 3 часа
Собираем команду в Мурманске, часть ребят прилетает на самолете, часть приезжает на поезде. Закупаемся вкусняшками в магазине, открываем заявку у пограничников. Загружаем снаряжение в наш прицеп на участке Светланы, ставим на стоянку наш бас и пересаживаемся на два внедорожника. Дорога до устья Титовки занимает 3-4 часа, приезжаем на удобный песчаный пляж, практически колесами в воду. Самая сложна часть путешествия — в первый раз упаковать кучу барахла и еды в каяк, на это уходит много времени и сил. Вышли на воду около 19:00, по низкой воде. Периодически шли пешком, перетаскивали лодки через мель. Прошли 10.5 км, встали в небольшой бухточке за о. Могильный. Есть много дров, места под палатки, рядом течет ручей. На холме ловит сеть. Видим по прогнозу сильный восточный ветер (более 8 м/с) на следующий день, решаем пережидать.
Первая высадка. Пришлось попрыгать по скользким камушкам.


День 2 (21 Июня)

Наш первый лагерь. На горизонте виден остров Рыбачий. Фото Ольги Шугуровой.
Встаём в 10 утра, наблюдаем сильный восточный ветер, из-за мыса видны барашки. Забираемся на холм, смотрим на восток, ветер сильный, на воде неблагоприятно. К вечеру обещают дождь, укрепляем палатки и ставим тент. Ожидаем. Делаем ранний ужин. Принимаем решение проснуться в 03:00 следующего дня и отплыть по отливу к 6 утра, когда ветер сменится на западный. Хотим пройти как можно больше, чтобы наверстать пропущенный ходовой день.


День 3 (22 Июня)

Стена, которая уходит на юг от мыса Пикшуев, чрезвычайно красива — с высоких скал прямо в море падают водопады, во все это дело влетают волны. Эпичная картина. Фото Константина Брагина, каякер — Игорь Петров.
Песчаный пляж, отличное место для обеда или стоянки. Передохнув, двигаемся дальше, чтобы нагнать упущенную накануне дистанцию. Фото Константина Брагина.
Отдыхаем после большого дня
Фото Игоря Калеминцева
Вышли в 06:30, погода благоприятная, с берега дует легкий и очень тёплый ветер, пахнет тундрой. Проходим зоны с отмелями и большими волнами 1.5 метра. Проходим мыс Пикшуев с одноименным маяком — суровое место, во время Второй Мировой войны здесь было много сражений. После маяка поворачиваем южнее и идём вдоль очень красивого берега с отвесными скалами и множеством больших водопадов. Идём через болтанку, вызванную отражающимися от стен волнами, но идется вполне комфортно. Высаживаемся на песчаном пляже в конце стены, обедаем и идём дальше. Ветер меняется на очень благоприятный для нас западняк, идём очень быстро и не напрягаясь. Исследуем чрезвычайно интересную береговую линию и наблюдаем стаю белух. Обходим остров Кувшин справа, проходим о. Вичаны через пролив. В проливе встречаем местного на моторке, он очень удивлён. Обходим мыс Чёрная Пахта, на подходе очень большие волны разбиваются о скалы. Завершаем переход в Лагере 3 (Голубые Озера), пройдено 40км — за день мы проплыли двойную норму и теперь мы снова в графике. Светит солнце, купаемся и радуемся. Отличный день.
Неподалеку от пляжа находятся два кристально чистых озера, из которых в море вытекают ручьи


День 4 (23 Июня)

о. Большой Арский — это огромный птичий базар, где в частности водится великое множество тупиков. Фото Игоря Калеминцева.
Проснулись в 6 утра, дует сильный северный ветер, решаем спать дальше. Просыпаемся в 8, ветер стихает. Выходим на воду в 12. Проходим мыс Добрягин, обходим остров Большой Арский справа. На острове видим большой птичий базар, птицы не боятся нас, летают вокруг большими стаями. Светит солнце, очень красиво. Идём дальше, встречаем кита, всплывает очень близко к нам.
Проходим губу Ара, обедаем на маяке (мысе) Выевнаволок. Встречаем местного рыбака Сергея и его пса Боцмана. Ребята гуляют на заброшенный маяк.
Восточный ветер усиливается, стоять на берегу холодно. Траверсируем западный рукав губы Ура по встречному ветру, идется сложно, но команда справляется. Обходим мыс Толстик, на мысу как всегда болтанка. По встречному ветру доходим до мыса Еретик, идется тяжело. Обходим мыс красный и прячемся от ветра, переводим дух. Принимаем решение идти до ближайшего доступного для высадки места — губы Одинцова и вставать там, все устали идти против ветра. По высокой воде заходим в губу, встаём лагерем, удивляемся отливу, который полностью обнажает камни и песок в губе.
Завтра утром хотим выйти по высокой воде и пройти около 20км до Лагеря 5. Звонил по спутнику координатору, прогноз благоприятный.
Обед на маяке Выевнаволок.


День 5 (24 Июня)

Маяк Сетьнаволок
Просыпаемся в 8 утра, выходим по отливу, тащим лодки через литораль. Проходим мысы Медвежий, Ворий, Поганьнаволок. Ветер восточный слабый, до 4мс. Около мысов встают большие волны, проходим без проблем. Видим большой яркий маяк на мысе Сетьнаволок, напротив него встают большие волны с пенными гребнями. В плохую погоду в таком месте оказываться не стоит. Перед мысом останавливаемся съесть по сникерсу, у меня ловит сеть - звоню погранцам и мчсникам, загружаю свежий прогноз погоды. Прогноз отличный, сильного ветра нам не обещают на ближайшие несколько дней. После мыса волны становятся попутными, идём легко и быстро, проходим мыс Пушка и пропадаем в губу Лодейную, где встаём лагерем. За день пройдено около 19 км. Лодейная — невероятно красивая бухта, встаём в правой части в конце - здесь со скал прямо в море падает большой водопад. Очень живописное место для лагеря, наверху на скалах отлично ловит сеть. Созваниваюсь с погранцами, завтра нам предстоит пересечь Кольский залив, после чего нас будут вести уже пограничники из Териберки.
Губа Лодейная — пожалуй, самая живописная стоянка на маршруте

День 6 (25 Июня)

Просыпаемся в 7 утра, стоит отличная погода, светит солнце, жарко. На море туман, сквозь него гудят корабли. Выходим на воду около 11, Игорь Петров снимает наш отход с дрона. Светит солнце, грести в сухом костюме жарко, ветра практически нет. Баунти.
Костя загорает под жарким Арктическим солнцем
Фото Лены Шемякинской
Один из редких моментов, когда в сухаре было жарко
Проходим мыс Лодейный, подходим к острову Торос, чтобы траверсировать Кольский залив в самом узком месте. Включаю морскую рацию, слушаю эфир. Переговариваются капитаны больших кораблей и диспетчеры.
После небольшого отдыха выходим на траверс. Уже около мыса Летинского на 16 канале капитан проходящего мимо судна с удивлением сообщает о нас диспетчерам на о. Торос и забавно пытается описать нашу группу, как «маленькие гребные каноэ». Выхожу на связь, сообщаю диспетчеру о нашей группе. Диспетчер отвечает, что в данный момент бухта закрыта для навигации и что он не видит нас на радарах. Говорю, что мы уже убегаем с траверса и никому мешать не будем, в ответ дают добро. Завершаем траверс и встаём на обед в довольно всратой бухте, почему-то отмеченной в навигаторе словом «Бар». Быстро обедаем и идём дальше - проходим мыс Волоковый, затем поворачиваем за Зеленецкий. В губе Зеленецкая Западная - невероятно красиво: Норвегия и Исландия в одном флаконе, все в восторге. Глубокий фьорд, куча маленьких островов. Задул сильный северо-западный ветер, дует прямо нам в спину. По приливу и попутному ветру влетаем в бухту, начинается дождь. На полке находим очень уютную поляну со столом и рыбацкой халупой, вещаем тент. Дождь усиливается. Подвязываем лодки, чтобы не унесло приливом, ужинаем. На завтра хороший прогноз, планируем дойти до Кильдинского пролива.
Губа Зеленецкая Западная — одна из многих живописных бухт на маршруте


День 7 (26 Июня)

С утра светит солнышко, медленно собираемся и отплываем около 12. Погода отличная, ветра почти нет. Проходим мыс Долгий, на мысе Чёрном встречаем китов, они всплывают очень близко от нас и кружат. Около часа наблюдаем за ними, фотографируем.
Ощущение, когда такая штука размером с автобус всплывает рядом с тобой — это что-то потрясающее!
Саша Пустынникова резвится с китами
Саша Пустынникова довольна :)
Там же к нам проходят рыбаки на моторке, удивляются нашим каякам и говорят, что никогда такого не видели в этих местах. Дарят нам морских ежей. Идём дальше, киты идут вместе с нами, периодически всплывая и выпуская фонтаны воды. Думаем встать на обед в районе Топорковой Пахты, но из-за сильного отлива высадка выглядит очень некомфортно. Решаем идти до конца без обеда.
На подходе к Кильдинскому проливу. На горизонте, собственно, остров Кильдин.
Вход в Кильдинский пролив
Подгон от рыбаков
Заходим в Кидьдинский пролив, который в наших условиях не представляет из себя ничего ужасного. Попутное течение и ветер. Заходим в бухту Ручьи, поднимаем лодки вверх по реке. Здесь находится станция спасателей, закрыто на ключ. Вокруг помойка и комарятник. Ставим лагерь на открытом пространстве с видом на о. Кильдин, разводим костер, становится гораздо лучше. Жарим собранную ранее днём ламинарию и едим икру морских ежей. Решаем завтра пройти чуть восточнее и встать на днёвку.


День 8 (27 Июня)

Проснулись в 7 утра, практически нет ветра и нас атакуют тучи комаров. Быстро собираемся и отчаливаем, оставаться в этом месте не хочется совершенно. Проходим самую узкую часть Кильдинского пролива, наблюдаем интересные изменения течения - нас то быстро несёт вперёд, то тормозит или сносит в стороны встречными потоками. В целом, ничего сложного и ужасного, знай себе греби прямо и улыбайся. Сам пролив длинный и немного нудный в плане прохождения, но пейзаж разбавляют периодически появляющиеся киты и дельфины. Заметили интересную вещь — в проливе вода стала на порядок холоднее: пятую точку морозит даже сквозь теплое термобелье, сухарь и сидушку.
Прямо в проливе встретили Семёна Воробьева, который шёл от Архангельска до Мурманска в одиночку, без спутника, в неопрене и на китайском виннере. Фоткаемся вместе, желаем ему удачи.
Как бы там ни было, я считаю, что парень красава — доплыл несмотря на все сложности.
Идём дальше, обедаем под дождем у севшего на мель рефрижератора Берег Надежды. Место похоже на локацию из игры Fallout - огромный распиленный корабль и куча металлолома вокруг. Интересное зрелище.
Рефрижератор был выброшен штормом на берег 14 Ноября 2011 года, волны тогда были 8 метров в высоту.
Насколько мы поняли, сейчас судно медленно распиливают на металлолом и вывозят по частям.
Выходим дальше, обходим мыс Чеврай и попадаем в довольно крепкий юго-западный ветер, который начинает отжимать нас от берега. После обеда гребется отлично, преодолеваем ветер и находим отличную стоянку в бухте напротив островов Типунковых. Отличный песчаный пляж с прозрачной водой и ручьём. На холмах ловит сеть, созваниваюсь со всеми и гружу актуальный прогноз.

Решаем делать дневку, так как до Териберки осталось уже немного, а два запасных дня мы не использовали.


День 9 (28 Июня)

Днёвка — праздность и чревоугодие! Периодически устанавливается полный штиль и вылезают толпы комаров, но мы к ним уже привыкли, они не могут помешать нам преисполняться.
Лодки затаскивали на полку, чтобы не смывало приливом
Закрытая и уютная бухта, есть куда сходить погулять. Хорошая стоянка!


День 10 (29 Июня)

Отдохнувшие и выспавшиеся, отплываем около 10 утра, двигаемся дальше на восток — сегодня мы хотим подобраться поближе к Териберке. В районе острова Малый Олений наблюдаем интереснейшую береговую линию с красивыми проливами. Светит солнце, на мелководье вода приобретает ярко-голубой и зеленый оттенки, все выглядит очень красиво. Останавливаемся на обед на о. Ваганов. Во время обеда дует сильный восточный ветер, видны барашки. Как только мы закончили обедать, ветер, как по часам, стихает и меняется на попутный.
Обед на о.Ваганов
Вид на пролив
Цветочки, лодочки и Игорь Петров. Сплошная идиллия.
Идем дальше, проходим о. Большой Зеленый, встаем на стоянку в глубокой бухте сразу за мысом Долгий. До Териберки остаётся около 15км. В месте стоянки очень много дров, есть достаточно мест под палатки и ручей. Начинает дуть сильный северный ветер, укрепляем палатки, разводим костер за небольшим холмом. Уже привычно ловим 3G на холмах.
Вид на лагерь 9, фото Игоря Калеминцева


День 11 (30 Июня)

Решаем не идти в Териберку и сделать еще одну дневку — выброска у нас запланирована на 1 Июля, а ночевать в Териберке совершенно не хочется — там уже много туристов. Доедаем и допиваем все оставшиеся вкусняшки, планируем время в Мурманске, предвкушаем пиво, душ и прочие радости жизни. Отдельно хочется упомянуть жену Сергея Моисеенко Наташу, которая занималась составлением раскладки. На каждый день она подготовила замотанный в черный скотч «Ништяк дня» — что-то вроде «чёрного ящика» для оголодавших каякеров. Никто не знал, что находилось внутри, и каждый день у нас был небольшой приятный сюрприз. Было чертовски приятно — берите на вооружение!
Очередной «ништяк дня» — какао с маршмэллоу. Хипстерский морской каякинг, как он есть.


День 12 (1 Июля)

Отплываем в 9 утра, стремимся к финишу! Дует крепкий (около 6-7 м/с) юго-западный ветер — он для нас попутный. Получается бодрый даунвинд, идем очень быстро. Серфим мимо губы Долгая и мыса Жилой, залетаем в Териберку, в бухте снова наблюдаем китов! Причаливаем на центральном пляже, обнимаемся и радуемся завершению настоящего приключения! Прямо в каякерском шмоте идем в местную пивоварню чтобы ритуально выпить по кружке пива :)
Счастье выглядит примерно вот так
Перечалив лодки поближе к дороге, опресняем в ручье шмотки, сушимся на солнышке, разбираем снарягу, чистим каяки и ждем выброски. Впереди — Мурманск, душ, променад по ресторанам и кабакам и дорога домой.


Заключение

Баренцево море — прекрасный, дикий и малоизученный морскими каякерами регион, который нашему сообществу только предстоит раскрыть в полной мере.

Довольно простая логистика и доступность авиа и ж/д билетов, интереснейшая береговая линия, морская фауна и невероятная красота Севера однозначно помещает это место в топ интересных направлений для экспедиционного морского каякинга в России. Путешествие сюда требует серьезной подготовки как в плане снаряжения, так и каякерских навыков, но оно стоит того на 100 процентов!

Я хочу сказать огромное спасибо всей нашей команде, партнерам, без которых бы это путешествие не состоялось, и конечно Сергею Моисеенко, вместе с которым мы придумали и организовали эту экспедицию.